Zielbild nach der Tarifreform
Das Deutschlandticket und eezy.nrw bilden künftig die Tarif-Grundpfeiler. Für übrige lokale Fahrten bietet der WestfalenTarif ein schlankes Grundangebot.
Häufignutzende deutschlandweit
Gelegenheitskunden NRW-weit
Westfalen
Weniger Preisstufen – mehr Übersicht
Im Zuge der Tarifreform werden die bisherigen 12 Hauptpreisstufen mit ihren insgesamt über 60 örtlichen Ausprägungen auf nur noch 4 Preisstufen reduziert. Sie sind einheitlich benannt und nachvollziehbar gestaffelt:
Preisstufe A gilt für Fahrten in einer Stadt, Preisstufe B für Fahrten in die Nachbarstadt und Preisstufe C umfasst Fahrten, die über das Gebiet der direkten Nachbarstädte hinausgehen. Mit Preisstufe D sind die Fahrgäste im gesamten Raum Westfalens mobil.
Die pauschalen Preisstufen bieten eine bessere Übersichtlichkeit und Verständlichkeit. Sie orientieren sich an den vertrauten Gemeindegrenzen – so bleibt die Preisberechnung logisch und einfach nachvollziehbar. Die Verschlankung sorgt dafür, dass die Kundinnen und Kunden bessere Erfahrungen mit dem Nahverkehr machen und neue Fahrgäste hinzukommen. Denn weniger Komplexität bedeutet mehr Lebensqualität: Ein intuitiver Zugang zum Nahverkehr vereinfacht seine Nutzung und gewinnt neue Zielgruppen.
Wer sich jegliche Auseinandersetzung mit Preisstufen ersparen und spontan mobil sein möchte, findet in eezy.nrw eine sehr einfache Möglichkeit, im ÖPNV immer günstig unterwegs zu sein.
Die Preise für Fahrten in der eigenen Stadt (A) oder in die Nachbarstadt (B) können innerhalb Westfalens variieren. So berücksichtigen wir regionale Unterschiede im Verkehrsangebot und garantieren faire Preise für alle.
Die Kernbotschaft für die Fahrgäste bleibt jedoch denkbar einfach: Mit Preisstufe A durch Deine Stadt.
Die alten, komplizierten Preisstufen H, M, T, S und W werden komplett abgeschafft und durch das neue, klare System ersetzt.
Einigen Tickets verleihen wir zudem eine Überarbeitung, um die Verständlichkeit des Tarifs zu erhöhen:
- aus TagesTicket24 wird 24 StundenTicket
- neu: 24 StundenTicket Kind – ein Angebot für alle von 7 bis 14 Jahren
Diese Tickets entfallen:
- AnschlussTicket
- FahrWeiterTicket Kind
- GruppenTicket
- EinzelTicket Aufpreis 1. Klasse
- 7 TageTicket
- Abo ab 9 Uhr
- 30 TageTicket ab 9 Uhr
- Tickets mit 1. Klasse Aufpreisen für 7 Tage bzw. 30 Tage
Verschlanktes Sortiment:
Weniger Komplexität, weniger Tickets, mehr Treffsicherheit für jeden Weg.
Klarer Kurs:
Minimale Anzahl der Preisstufen für maximale Transparenz.
Intuitiv mobil:
Klare Ticketstruktur ohne kompliziertes Tarifwissen, einfach und verständlich.
Kunden- und heimatnah:
Ein Tarif, der die Bedürfnisse vor Ort abdeckt.
Vorteile
Einfachheit als Magnet:
Ein kompakter, verständlicher Tarif baut Hürden ab und macht den Umstieg auf Bus und Bahn für Neukunden so attraktiv wie nie.
Beitrag zur Verkehrswende:
Weniger Tarif-Dschungel bedeutet mehr Fahrgäste – besonders im Job-Ticket-Markt liegen hier enorme Potenziale.
Digital First:
Mit dem Fokus auf das Deutschlandticket und eezy.nrw setzen wir auf moderne, kosteneffiziente Vertriebswege.
Zukunftssichere Prozesse:
Schlankere Strukturen reduzieren den Verwaltungsaufwand und machen das System langfristig wirtschaftlicher.
Intuitive Handhabung:
Egal ob Fahrgast, Verkauf oder Kontrolle – das neue System macht es jedem leichter.
Digital unterwegs mit eezy.nrw
eezy.nrw ist das Herzstück für alle, die Bus und Bahn flexibel nutzen möchten. Die hohen Zufriedenheitswerte und die ausgereiften technischen Standards beweisen das große Potenzial, das in diesem einfachen Zugang zum Nahverkehr steckt. Und zwar ohne Tarifraumgrenzen landesweit von Minden bis Köln und von Rheine nach Siegen.
Das Beste daran: Seit 2026 stellt die Bestpreis-Garantie sicher, dass Fahrgäste auf jeder Strecke maximal so viel wie für ein klassisches EinzelTicket zahlen – oft sogar weniger. Das EinzelTicket bleibt als Alternative natürlich weiterhin bestehen.
Wer Wert auf absolute Fairness legt, zahlt mit eezy.nrw exakt die Strecke, die auch tatsächlich zurückgelegt wurde – ganz einfach per Luftlinie. Sorgen um hohe Kosten muss sich dabei auch wegen des NRW-weiten Monatsdeckels von 63 € niemand machen. Keiner ist teurer als mit dem Deutschlandticket unterwegs. So erhalten Fahrgäste volle Flexibilität ohne Abo-Bindung.
